"إم جي" موتور تطرح طراز "جي إس" الجديد للعام 2019 في الشرق الأوسط

أعلنت إم جي موتور (MG Motor) عن وصول مركبة MG GS الجديدة إلى الشرق الأوسط. وبينما كان الجيل السابق من MG GS هو أول مركبة رياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV) تقوم العلامة التجارية بريطانية المنشأ بإطلاقها في الأسواق الدولية، فإن الطراز الجديد والمحسَّن يتقدّم خطوة رئيسية إضافية إلى الأمام عبر مقصورته الداخلية المحدَّثة والعملية، والمستويات العالية من التجهيزات التي يضمّها وتصميمه الديناميكي.

تتوفر MG GS الجديدة في أسواق المنطقة بفئتين من التجهيزات هما 2.0T COM و2.0T LUX AWD ذات الدفع الرباعي، وتبدأ الأسعار من 17,200 دولار أمريكي فقط حسب السوق، وبالتالي توفر المركبة الرياضية متعدّدة الاستعمالات الجديدة من MG الكثير من المرونة للعائلات كي تقضي أوقاتاً مرحة وذلك من خلال باقة شاملة تتميّز بكونها معقولة السعر.

يمكن رؤية التغييرات بشكل فوري من الخارج حيث تستعرض MG GS الجديدة شكلاً رياضياً أكثر لكن في الوقت نفسه أكثر جرأة من الأمام. ويساعد مصد الضربات حديث التصميم في تحسين إيروديناميكية المركبة، ويكمّله بشكل جميل الشبك الأمامي الأكبر حجماً ومنافذ الهواء التي أعيد تصميمها.

وتستمر التحسينات في الداخل وذلك بفضل اللمسات النهائية الأعلى جودة بشكل واضح، حيث تم استبدال الكثير من الزوايا الصلبة والأجزاء البلاستيكية. وأصبحت الآن أكثر من 80 بالمئة من الأسطح مغطّاة بمواد ناعمة الملمس، وبنسبة كبيرة زيادة عن طراز الجيل الأول قدرها 30 بالمئة. وعملت MG بقوّة على تخفيض مستويات الضجيج في المقصورة مما يجعلها هادئة ومريحة بالمستويات ذاتها.

ويحتوي الكونسول الجديد الآن على شاشة لمس جديدة قياس 8 بوصات عالية الوضوح مع ميّزة الاستجابة السريعة، وهي تتيح للمستخدمين التحكّم بالخصائص بعدّة لغات مثل البحث عن نقاط الاهتمام (POI) مع توافر ميّزة الملاحة وخارطة لدول مجلس التعاون الخليجي يمكن الدخول إليها دون الحاجة لتوفر الاتصال. إضافة إلى هذا، تمت إعادة تصميم عجلة القيادة متعدّدة الوظائف حيث أصبحت بقطر أصغر حجماً وتصميم ثلاثي الأذرع، مما يعزّز القدرة على السيطرة والتحكّم.

تم تجهيز MG GS الجديدة بمحرّك 2.0T قوي يتصل مع علبة تروس أوتوماتيكية أنعم من ست سرعات مع ميّزة تبديل السرعات عبر المقابض، ويولّد هذا المحرّك قوّة قصوى قدرها 221 حصاناً وعزماً أقصى يبلغ 350 نيوتن.متر. وتتوفر المركبة عبر نظام دفع بعجلتين (2WD) أو نظام جديد للدفع بجميع العجلات (AWD)، بحيث يضمن هذا الطراز الأخير التمتّع بتجربة ركوب أنعم عبر تعديل توزيع العزم بشكل أسرع من الطراز السابق. وبفضل التحسين الإجمالي في صلابة نظام التعليق، فقد تم تحسين ثبات الطراز الجديد مع تخفيض الضجيج في المقصورة بشكل ملحوظ.

تعليقاً على MG GS الجديدة، قال توم لي، المدير التنفيذي لشركة سايك موتور الشرق الأوسط: "ساعد طراز الجيل الأول بتعريف عملاء الشرق الأوسط على علامتنا التجارية. أما MG GS الجديدة فتصل إلى السوق في وقت نشهد نمواً كبيراً بعدد مركباتMG  المباعة في المنطقة. وقد تم صنع هذه المركبة وفق أعلى المعايير المتعلّقة بالتصميم والتقنيات والراحة والسلامة، وهي تؤكّد على مستويات الجودة التي تتمتّع بها عائلة مركبات MG ونحن واثقون أنها ستساعد في تعزيز الشعبية المتنامية للعلامة التجارية."

اختيار المحرر:

هيونداي كونا الجديدة كلياً تستعد لإطلاقها في الشرق الأوسط

أفضل 5 سيارات دفع رباعي منخفضة التكلفة في الإمارات

أنظر أيضاً:

تجربة قيادة: تويوتا كورولا سبورت 2018

هل وصلت تقنية البدء/التوّقف لدرجة النجاح التي أرادها لها صانعوا السيارات؟