تجربة قيادة المرسيدس إي كلاس 2013

مع مبيعاتها اكثر من 13 مليون في خلال 60 سنة, المرسيدس بنز إي كلاس هي السيارة التي بنيت عليها سمعت المصنع. و الان في نموذج سنة 2013, قام الصانع الالماني بجلب السيارة إلى تقدم القرن الواحد و العشريين. قام باستبدال المصابيح الأمامية الدائرية القديمة لتحل محلها مصابيح اكثر عدوانية. و على هيكل واجنحة السيارة خطوط جديدة و انيقة مما اعطى السيارة مظهر رياضي على الطريق. الشكل الجديد لم يتغير جذرياً, فما زالت لديها شكل المرسيدس إي كلاس الذي إعتدنا عليها و احببناه, لكن فقط تم تطويرها لتناسب هذا الوقت.

 

 

الاداء

 

ليس الاداء المتهور هو السبب الرئيسي لسائق ال اي كلاس, و لكن للاشخاص المستعدين لدفع مبلغ ( 32400 باوند) وهو السعر المبدئي لهذه السيارة , فانهم سيتمتعوا بسهولة التحكم وقيادة هذه السيارة لمسافات طويلة. فمع جميع الميزات الأساسية مثل اكياس الهواء لدى السائق و الراكب, و مراقب المناخ, علبة تروس اوتوماتكية و سهلة مع وظيفة التبترونيك ( وهي التي تجمع مابين علبة الغيار العادية والاتوماتيكية معا) و اطارات 17 إنش, يسهل علينا معرفة سبب حب رجال الأعمال لهذه السيارة. إذ لا يوجد شخص غير مقتنع ان المرسيدس ما زالت من افضل سيارات الرفاهية حتى الان.

 

ان احداسباب جودة الإي كلاس هو انها الأولى من فئتها بها خاصية منع التصادم عند الاصطفاف مع وجود الحساسات. الشركات الاخرى تضيف صوت الأجراس و الصفارات لسياراتهم الاغلى أولاً قبل ان يضعوها لباقي المجموعة, لكن في هذه الحالة,  الاي كلاس 2013 سوف تستخدم هده التقنية قبل سيارات فئة الاس كلاس .ايضا,تم برمجة الكميرة ذات 360 درجة و انظمة الرادار للكشف عن المسارات الخطرة على الطريق, إضافةَ إلى نظام الكبح القوي يجعل هذه السيارة من اكثر السيارات الامنة في السوق. و أجهزة الإستعشار التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء تعطي نفس درجة الأمان في حالات الضباب.

 

 

المقصورة

 

 

في الداخل يمكنك ملاحظة التعديلات الحاصلة,في داخل اللإي 200 بيضاء اللون التي قمنا بتجربتها كان نوع الجلد "ارتكو" في قمة الاناقة , و المقاعد المصممة هندسيا لاراحة وحماية ظهر السائق بلاضافة للاشخاص الموجودين في الداخل اعطوا إحساس الفخامة والحماية التي طالما إعتدنا عليه من المرسيدس. و في لحظة تشغيل المحرك يظهر لك نفس الإهتمام تحت الغطاء ايضاً. المحرك الجديد يوفر خدمة في غاية  الدقة و الكفائة, مع انه يوجد محركات اكبر يستطيعوا وضعها في هذا النموذج ذو 2 لتر , لكن اقتصاد الوقود كان هو الاساس.

 

لا شك انها سيارة كبيرة. طولها 16 قدم و عرضها 6 قدم تقريباً و لديها حضور على الطريق, وهذا بالتاكيد احد اسباب الراحة و الثبات على الطريق. حجمها يوفر مساحة جيدة لخمس اشخاص راشدين, و الصندوق الخلفي يكفي لجميع اغراض العائلة.

 

إذا كنا نريد التحدث عن خطا في الإي كلاس فهو أن رغم صلابتها الممتازة إلا أن قيمة إعادة البيع يميل نحو الإنخفاض بشكل ملحوظ مقارنة بنماذج اخرى. لمن يقوم ببيع سيارته كل سنتين او ثلاث فإنها لن تفيده مادياً. لكن لمن يفضل الإستمتاع بسيارته لمدة طويلة فهذه المرسيدس من المؤكد انها ستبقى قوية لسنين طويلة.

 

 

الملخص

 

هذه السيارة هي من الدرجة الاولى في كلا التكنولوجيا و التصميم الداخلي. ولكن لكي تصمد المرسيدس مع الإبتكارات السريعة التي تقوم بها البي إم دبليو و الأوديي, يجب عليها ان تكمل العمل التي هي بارعة به, و هو صنع سيارات رائعة وفخمة لتنافس الاخرين.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

الصور:

تجربة قيادة المرسيدس إي كلاس 2013
تجربة قيادة المرسيدس إي كلاس 2013
تجربة قيادة المرسيدس إي كلاس 2013
تجربة قيادة المرسيدس إي كلاس 2013
تجربة قيادة المرسيدس إي كلاس 2013
تجربة قيادة المرسيدس إي كلاس 2013
تجربة قيادة المرسيدس إي كلاس 2013
تجربة قيادة المرسيدس إي كلاس 2013
تجربة قيادة المرسيدس إي كلاس 2013

هل لديك تعليق؟ اكتبه بالأسفل: