تجربة قيادة بيجو أر سي زد 2013

صنعت البيجو أر سي زد الرياضية قبل ثلاث سنوات لتنافس الاودي تي تي, و الان لديها ميزات جيدة اصبحوا قاعدة لتحديثاتها الجديدة. بسرعاتها الستة و محركها ال 1.6 لتر مع 156 حصان, هذه السيارة رياضية, سلسة و لديها قبضة قيادة ممتازة, اكنها تحتاج بعض القوة احياناً.

 

 

الاداء

 

سؤال المليون دولار هو: هل قيادة الأر سي زد جيدة؟ الجواب هو نعم, مع بعض الشروط. إنها وعرة بالشوارع الوعرة, لكن في افضل الشوارع في الشرق الاوسط فهي لم تخذلنا, و قامت بإقناعنا في اكثرية الوقت. الكابح الخلفي يأتي كقاعدة, معطياً ثقة الثبات في المناورات, و ميزة التحكم بالسرعة يعطي السائق الراحة عند القيادة في المسافات الطويلة.

 

وضوح الشباك الخلفي ليس الافضل, و هذا ناتجاً عن الاعمدة السميكة في كلا الجهات,  و تصميم السقف الزجاجي المزدوج الذي يمتد إلى الشباك الخلفي لم يساعد ايضاً. من ناحية اخرى, المرايا الخلفية القابلة للطي لديها متناول بصري جيد, مما يجعل بإستطاعت السائق الإصطفاف بكل أمان.

 

هذه السيارة بالتأكيد أفضل من تيوتا 86. أعجبنا صوت المحرك فقمنا بأخذ هذا الفيديو حتى تستطيعوا إلقاء نظرة:

 

 

 

 

 

 

 

المقصورة

 

 

مع غطاء ناعم الملمس للوحة عدادات السيارة والبلاستك الجيد و الزخرفة, التصميم الداخلي لسيارة البيجو أر سي زد جيد جداً لسعره. المقاعد الامامية رياضية و جلدية مع تقنية الذاكرة و مصمامين هندسياً لجعل السائق بقمة الراحة حتى بعد القيادة لمدة طويلة. يمكن للسائق ان يعدل عجلة القيادة قليلا, و لكن التحكم بإرتفاع المقاعد محدود جداً مما يجعلهم غير متناسقين.

 

مع أن مساحة القدمين في الأمام جيدة, إلا أن المقاعد الخلفية لديها مساحة قدمين صغيرة, فلا تليق لاحد أطول من 4‘6" قدم. الصندوق الخلفي يحتوي على العجل الإحتياطي, فلا يوجد مساحة كافية للامتعة.

 

و حزامي الامان في الامام صعب الوصول إليهم لانهم خلف المقاعد بكثير, لكن هذا لا يؤثر عندما تقارنها بجمالها الرياضي من الداخل.

 

لتكملة المنظر الرياضي الجميل, الأر سي زد لديها عدد من الميزات الجيدة للراحة, السلامة, القيادة و الترفيه.

 

مع تكييف الهواء المزدوج الاوتوماتيكي,  و تنفيس بارد داخل العلبة الأمامية, فالبيجو أر سي زد لن تجعلك تسقط نقطة عرق واحدة حتى مع طقس الخليج الحار. إذا كان الجو ممطراً فالمساحات تشتغل اتوماتيكياً.  المصابيح الأمامية و الخلفية يستجيبوا فوراً إن لم يكن هناك ضوء كافي في الشارع, و أجهزة الإستشعار الامامية و الخلفية تسهل الإطفاف في الأماكن الضيقة.

 

توفر اربع اكياس هوائية في حالة حدوث اي حادث, و اليات سلامة انشأت في نظام المكابح,  مع القفل المضاد للفرملة (إيه بي إس) و الثابت الإلكتروني (إي إس بي) و اللذان يعملان لإعادة التوازن للقيادة.

 

 

 

الملخص

 

 

هذه السيارة ذات محرك تربيني, و حتماً أفضل من منافسيها اليابانية الصنع في اداء القيادة. مع ذلك الشكل الخارجي يمكنهم تحسينه, و بعض التحسينات ايضاً من الداخل كمساحة القدميين و حزام الامان. من ناحية عملية, صندوقها الخلفي ليس جيداً لمن يريد وضع امتعة, لكن في نفس الوقت, الفئة المستهدفة لهذه السيارة ليست لمن يهمهم سيارة عملية.

 

الصور:

تجربة قيادة بيجو أر سي زد 2013
تجربة قيادة بيجو أر سي زد 2013
تجربة قيادة بيجو أر سي زد 2013
تجربة قيادة بيجو أر سي زد 2013
تجربة قيادة بيجو أر سي زد 2013
تجربة قيادة بيجو أر سي زد 2013

هل لديك تعليق؟ اكتبه بالأسفل: