اعلان
في السيارات الكهربائية، قد يكون المدى أحد أهم الإحصائيات التي ستبحث عنها. لذا دعنا نبدأ بتعريف سريع. المدى تماماً كما في سيارة تعمل بالبنزين يعني المسافة التي يمكنك قطعها قبل أن تحتاج إلى إعادة التزود بالوقود أو شحن سيارتك.
عالمياً، هناك اختبارات مدى شائعة تستخدم لتقدير مدى المركبة الكهربائية:
EPA (وكالة حماية البيئة)
تُستخدم في أمريكا الشمالية
وُجد أنها الأكثر دقة بالنسبة لأرقام المدى في العالم الحقيقي
تستخدم اختبار الدينامومتر، والقيادة في المدينة والطريق السريع لتقدير المدى.
WLTP (إجراء اختبار المركبات الخفيفة المتناسق عالمياً)
تُستخدم من قبل شركات تصنيع السيارات الأوروبية واليابانية
تم تقديمها بعد فضيحة فولكس فاجن ديزل جيت في عام 2015
تستخدم دورات قيادة طويلة
تأخذ في الاعتبار عوامل العالم الحقيقي مثل تكييف الهواء، والإلكترونيات داخل السيارة، ... إلخ.
العيب الحالي هو أنها تتم في ظل ظروف درجة حرارة خاضعة للرقابة.
CLTC (دورة اختبار المركبات الخفيفة الصينية)
تُستخدم فقط للسوق المحلي الصيني
تحل محل NEDC (دورة القيادة الأوروبية الجديدة) التي كانت تُستخدم من قبل
تتضمن ثلاث مراحل اختبار (قيادة بطيئة ومتوسطة وسريعة)
تستمر دورات الاختبار لمدة 30 دقيقة وتُقاد السيارة لحوالي 14.5 كيلومتر في المجموع.
لتلخيص كل ذلك لك، معيار EPA هو الأكثر دقة وواقعية مع WLTP كونه الثاني الأكثر موثوقية.
مع قيود تقنية البطارية الحالية، علينا أن نقبل حقيقة أنه لا يمكنك قيادة سيارة كهربائية بشحنة واحدة لمدى يساوي أو أكثر مما تحصل عليه من سيارتك العادية التي تعمل بالبنزين بخزان وقود واحد.
بعد قول ذلك، عندما تكون هناك تبحث عن سيارتك الكهربائية القادمة، راقب المدى المقدم وتأكد من مقارنة نفس المعايير. فيما يلي بعض من أكثر المركبات الكهربائية شعبية عالمياً مرتبة من الأفضل إلى الأسوأ بناءً على مدى EPA الخاص بها:
لا توجد إجابة مباشرة على هذا السؤال، إنه مثل السؤال عن الوقت الذي يستغرقه السفر من دبي إلى الرياض؟ حسنًا، قد تختلف الإجابة بين ساعات إلى أيام اعتمادًا على نوع طريقة النقل التي تستخدمها.
يعتمد وقت الشحن على العديد من العوامل، أحدها، على الرغم من أنه بسيط، هو طول كابل الشحن الخاص بك. إذا تجاهلنا معظم المتغيرات الأقل أهمية، يمكننا القول إن وقت شحن أي سيارة كهربائية يعود إلى مصدر الطاقة وسعة شاحن السيارة.
مصدر الطاقة
شاحن DC سريع: خيارك الأسرع هو توصيل سيارتك الكهربائية بشاحن DC سريع. مع هذا الإخراج العالي، تدعي بعض شركات تصنيع السيارات الكهربائية أنه يمكن ملؤه من 30% إلى 80% في حوالي 30 دقيقة تقريباً. ضع في اعتبارك مع ذلك أن هذه نادرة جداً ويصعب العثور عليها خاصة في منطقتنا.
شاحن AC: أكثر شيوعاً بكثير ويمكن تثبيته كصندوق في المنزل، يمكن لهذه الطريقة إضافة 20 إلى 30 ميلاً من القيادة في الساعة. كمثال، Tesla Model 3 Long Range تستغرق حوالي 10 ساعات للشحن الكامل باستخدام هذا الشاحن.
مقبس المنزل العادي: نظرياً يمكنك شحن أي سيارة كهربائية باستخدام مقبس مطبخك. في هذا المستوى من إخراج الطاقة، قد يمتد شحن أي سيارة كهربائية بالكامل من بضع ساعات إلى أيام. تضيف هذه الطريقة حوالي 3 إلى 6 أميال من المدى في الساعة.
سعة الشاحن
يعتقد معظم الناس أن الشيء الذي يوصّلونه بسيارتهم الكهربائية هو "الشاحن"، لكن في الواقع، شاحن البطارية الفعلي موجود داخل السيارة. إنه جهاز يقطر الطاقة في حزمة البطارية بأمان بعد تحويل التيار الكهربائي AC من المقبس إلى DC.
لوضع ذلك في أرقام، إذا كانت السيارة لديها حزمة بطارية 100 كيلوواط ساعة وشاحن 10 كيلوواط، فمن الناحية النظرية ستحتاج إلى 10 ساعات لشحن بطارية فارغة بالكامل.
معظم الشواحن المدمجة هي على الأقل 6 كيلوواط، لكن بعض الشركات المصنعة تمكنت من تقديم ضعف ذلك. لإعطائك مثالاً، Tesla Model 3 Performance تحصل على شاحن 11.5 كيلوواط بينما Model 3 Standard Plus تأتي مزودة بشاحن 7.6 كيلوواط.
حالياً، عندما نخطط لرحلة مع سياراتنا التي تعمل بالبنزين، بالكاد نفكر في مكان محطات البنزين على طول الطريق. على عكس ذلك، بمجرد أن تغادر منزلك في سيارتك الكهربائية الجديدة، مع العلم أن هناك رحلة طويلة في المستقبل، فإن تحديد موقع أقرب محطة شحن كهربائية ومصدر الطاقة الخاص بها أمر ضروري. لحسن الحظ، يمكنك القيام بذلك الآن من راحة يدك باستخدام هاتفك المحمول. تقدم العديد من المواقع والتطبيقات مواقع محطات الشحن هذه وتساعدك على التخطيط لرحلتك.
إنها حقيقة أنه كلما شحنت البطاريات في كثير من الأحيان، كلما فقدت السعة بشكل أسرع. ومع ذلك، يجب أن تعلم أن ليس كل البطاريات تشحن بنفس الطريقة وكيف تشحن وتستخدم البطارية أهم بكثير من عدد مرات شحنها. نصيحتنا هنا هي شحن البطارية حتى 80% كحد أقصى ومحاولة عدم السماح لها بالنضوب أقل من 20%. لذا إذا كانت رحلتك اليومية تسمح لك بعدم إفراغ بطارية سيارتك بانتظام إلى 0 ثم ملؤها إلى 100%.
لن يعتمد هذا فقط على السيارة الكهربائية التي تستخدمها ولكن أيضاً على مدى جودة البنية التحتية للشحن في بلدك. يمكننا أن نقول بثقة أن كل من تقنية بطارية السيارة الكهربائية والبنية التحتية تتطوران باستمرار. في بعض البلدان حتى في منطقتنا حتى الآن، من السهل جداً القيام برحلات طويلة بمركبة كهربائية. الآن ما يمكننا أن ننصحك به هنا هو التأكد من التخطيط لرحلاتك الطويلة باستخدام سيارتك الكهربائية بعناية شديدة لتجنب أي قلق من المدى. تحقق من خيارات الشحن المتاحة على طول الطريق، تأكد من أن الفنادق التي ستقيم فيها لديها شحن كهربائي متاح، وبالطبع، لا تغادر المنزل بدون مدى كافٍ على سيارتك للجزء الأول من رحلتك.
نعرف ما تفكر فيه! الكهرباء والماء لا يختلطان. لكن تماماً كما هو الحال مع سيارتك التي تعمل بالبنزين، يمكن قيادة السيارات الكهربائية عبر عمق معين من المياه اعتماداً على الموديل. لذا تتأكد شركات تصنيع السيارات الكهربائية من جعل السيارة مقاومة للماء اعتماداً على نوع المركبة. لذا سيتنوع عمق المياه كثيراً بين سيارة كهربائية رياضية مثل Audi e-tron GT وشيء مثل Ford F-150 Lighting الجديد.
حقيقة أن محرك السيارة الكهربائية يمكن أن يحتوي أحياناً على جزء متحرك واحد فقط مقارنة بمئات الأجزاء المتحركة في محرك الاحتراق الداخلي القياسي الخاص بك، هذا في حد ذاته يعني أن الموثوقية تزداد بشكل كبير بناءً على ذلك وحده. لكن ضع في اعتبارك أنه إذا تعطلت سيارتك الكهربائية، فستحتاج إلى أخصائي لإلقاء نظرة عليها وإصلاحها. لذا لن يكون هناك المزيد من التوقف على الكتف الصلب وفتح غطاء المحرك لمحاولة إصلاح شيء ما مع سيارتك ثم القيادة بعيداً. أضف إلى كل ذلك أن السيارات الكهربائية تعتمد بشكل كبير على البرمجيات لتحسين كيفية استخدام البطارية وكيفية تدفق الطاقة إلى جميع مكوناتها المختلفة. الآن ما زلنا في بداية عصر السيارة الكهربائية هذا، ومثل المركبات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي، سنحتاج إلى وقت لمعرفة مدى موثوقيتها بالفعل وأي العلامات التجارية ستكون الأكثر موثوقية بعد سنوات من الاستخدام.
نعتقد أنه لا توجد إجابة محددة أو مباشرة على هذا السؤال. ما زلنا بحاجة إلى جمع الكثير من البيانات لمعرفة ذلك. كما تعلم جيداً، لم تكن المركبات الكهربائية موجودة لفترة كافية وشائعة بما يكفي للتقييم.
بعد قول ذلك، دعنا ننظر إلى بعض المعلومات التي لدينا بالفعل ويمكن مناقشة ذلك بثلاث أفكار رئيسية:
الإنتاج: دعنا نركز على إنتاج البطارية هنا. البطاريات هي الجزء الأكثر أهمية في أي مركبة كهربائية ووفقاً لتقرير صادر عن المجلس الدولي للنقل النظيف (ICTT) يعود تاريخه إلى عام 2018، فإن البلدان التي تبدأ فيها إنتاج وتكوين البطاريات لها تأثير أعلى بكثير على الانبعاثات. أنا متأكد من أنه مع تطور وترقية تقنية البطارية، قد يقلل هذا ولكن في الوقت الحالي في هذا الصدد، المركبات الكهربائية ضارة مثل مركبات محرك الاحتراق الداخلي بالبيئة.
عمر المركبة: من نفس التقرير وكما نتوقع، هنا هو المكان الذي تتفوق فيه المركبات الكهربائية على مركبات محرك الاحتراق الداخلي، حيث أن معظم بصمتها الكربونية موجودة في مرحلة الإنتاج ولكن بمجرد أن تكون السيارات على الطريق، فهي بالتأكيد خيار أنظف بكثير للاستخدام.
مصدر الطاقة: الآن هنا لدي بعض الأخبار السيئة حقاً لأصحاب المركبات الكهربائية الذين اشتروها فعلاً لأسباب بيئية. وفقاً لدراسة أجراها مركز الدراسات الاقتصادية في ميونيخ الألمانية وأقتبس: "مزيج الطاقة الحالي في ألمانيا وكمية الطاقة المستخدمة في إنتاج البطارية، فإن انبعاثات CO2 للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية هي، في أفضل الأحوال، أعلى قليلاً من محرك الديزل، وإلا فهي أعلى بكثير.". يجب أن أشير مع ذلك إلى أن هذه الدراسة نفسها كانت مثيرة للجدل للغاية حيث أطلق البعض عليها نظرية مؤامرة وفي ذلك الوقت عندما ظهرت، دفعت الشركات المصنعة الرئيسية لمثل هذا التقرير أن يكون علنياً بهذه الطريقة لأنها لم تكن تنتج مركباتها الكهربائية الخاصة.
هذا يظهر فقط نقص المعلومات والموارد في هذا الصدد، رأينا المتواضع في هذا بسيط كما يلي: أعتقد أن المركبات الكهربائية قد عطلت قطاع السيارات إلى الأبد ومع وجود المزيد منها على الطرق، ستضطر الشركات والحكومات والمنظمات إلى التحول إلى طرق أكثر خضرة للطاقة وإنتاج المركبات لأن هذه هي النقطة الرئيسية للتحول إلى المركبات الكهربائية.
دليل كامل حول كيفية عمل السيارات الكهربائية وكيفية استخدامها بكفاءة
YallaMotor
YallaMotor
YallaMotor YallaMotor YallaMotor YallaMotor YallaMotor YallaMotor YallaMotor
375,000ريال
27,000 كمAutomatic2023مواصفات خليجية
